Régulation du débit pneumatique à remplissage partiel TFPNA

Le contrôle fiable des rejets d'eaux usées et d'eaux de pluie

Un système précis et facile à entretenir

La vanne papillon rapide, presque autonettoyante et télécommandée avec actionneur pneumatique est basée sur la mesure de débit intégrée dans le système et limite le débit à une quantité arbitrairement réglable. Tant que le débit maximal n’est pas atteint, le clapet reste ouvert, tandis que le système de mesure du débit mesure avec précision même lorsqu’il est partiellement rempli. Le système est installé par voie humide dans les applications de traitement des eaux usées ou dans une canalisation fermée. Grâce à son démontage facile et à l’ouverture de maintenance, le régulateur de débit pneumatique partiellement rempli est extrêmement facile à entretenir.

Installation humide et installation sèche

Le système est disponible en deux versions : premièrement pour une installation humide, où le fluide sortant s’écoule du clapet dans le bassin ouvert. Deuxièmement, pour l’installation à sec, dans laquelle le papillon des gaz est situé dans un boîtier qui est relié au tuyau d’évacuation du bâtiment. Le milieu est ensuite acheminé à travers le bâtiment dans un système fermé.

Entraînement direct et à ciseaux pour la fermeture de la vanne de régulation jusqu’à une pression d’entrée de 10 m

Les clapets de commande de la décharge pneumatique sont mécaniquement conçus pour se fermer hermétiquement dans la version standard jusqu’à 4m (et en option jusqu’à 10m) de colonne d’eau. Il n’est donc pas nécessaire d’installer une vanne à guillotine supplémentaire. Pour les diamètres nominaux plus importants à partir de 600 mm, le registre de commande est entraîné par une transmission progressive (entraînement à ciseaux), de sorte que le registre se ferme avec une force encore plus grande.

Contrôle de décharge pneumatique TFPNA partiellement rempli comme contrôle de bassin d'eau de pluie dans l'égout
commande de décharge pneumatique à entraînement par ciseaux pour les débits élevés et les pressions d'entrée élevées
TFPNA installé à sec avec clapet de maintenance fermé
TFPNA installé à sec avec clapet de maintenance fermé
Commande de décharge pneumatique partiellement remplie TFPNA avec adaptateur de suspension

Informations techniques

Approbation ATEX

  • Volet de régulation : ATEX Zone I
  • Ouverture de maintenance : ATEX Zone I
  • Tuyauterie : ATEX Zone I

Dimensions nominales Version Clapet de réglage Entraînement direct

  • NW200 à NW500

Largeurs nominales Conception des clapets de commande Entraînement par ciseaux

  • NW600 à NW1200
  • Le registre de contrôle est situé immédiatement après la mesure du débit. Cela lui permet de réagir rapidement aux changements de débit et de maintenir la valeur de régulation programmée avec le plus petit écart et le plus court délai.
  • Pour la comparaison avec un système de contrôle de débit à vanne guillotine, on peut utiliser la règle empirique de 1 à 10 : Alors qu’une vanne à guillotine peut se déplacer par étapes jusqu’à 100 positions individuelles, le système de contrôle du débit pneumatique, grâce à la régulation de la pression en continu, peut atteindre au moins 1000 positions individuelles – d’où une précision de contrôle massivement supérieure.

Le système de commande de la décharge pneumatique comprend un écran tactile avec fonction de zoom et d’effacement ainsi qu’un enregistreur de données et un petit PLC local pour utilisation avec un navigateur web, qui peut être accessible dans le réseau local ou via Internet sur demande. En plus des interfaces polyvalentes, le petit DCS ou le serveur web peut également être intégré et affiché dans le système de contrôle des processus du client.

Inclus en standard avec le modem pour l’utilisation de tous les réseaux mobiles jusqu’à 4G/LTE, la connexion Internet Fixnet et la technologie VPN

  • Sorties de signal : 4-20 mA : débit instantané et valeur de contrôle réglée
  • Numérique (actif/passif) : débitmètre et 2x défaut
  • Entrées de signal : 4-20 mA : valeur de contrôle du point de consigne
  • Numérique (sans potentiel) : OUVERT (à distance) ; FERMÉ (à distance) ; AUTOMATIQUE ; NETTOYAGE MANUEL DE DÉMARRAGE ;
  • Communication : RS485 (Modbus RTU/ASCII), RS232, Ethernet (Modbus TCP) Connexion via Internet/VPN.
  • Connexion VPN pour la télémaintenance avec STEBATEC (possibilité de connexion Internet avec STEBAmobile)

Schéma de connexion sur demande.

Avantages

La solution précise et facile d’entretien

  • Le clapet de régulation reste ouvert par temps sec, tandis que le débit est mesuré avec précision même lorsque le système est partiellement rempli
  • Contrôles de haute précision, avec des temps de réinitialisation très courts et sans limite de temps
  • L’entraînement pneumatique est mieux adapté à l’environnement ATEX humide que, par exemple, un entraînement électrique
  • La valeur de l’étranglement peut être paramétrée/ajustée de manière variable sur toute la plage de décharge
  • La commande est contrôlable à distance et compatible avec tous les systèmes de contrôle de processus disponibles dans le commerce
  • Mesure le débit avec un écart maximum de 1 % par rapport à la valeur mesurée
  • Système combiné de mesure et de régulation du débit, y compris des sections de tranquillisation, avec un encombrement minimum
  • Détecte les salissures et les évacue de manière ciblée (fonction de rinçage, évacuation de la charge du lit)
  • Accélérateurs avec programme d’urgence en cas de panne de courant ou d’appareil plus
  • est facile à entretenir et peut être démonté/ouvert pour le nettoyage sans outils
  • Fonctionne avec un programme de contrôle standardisé et mature
  • Les unités peuvent être installées à sec ou humides

Caractéristiques

Pourquoi un clapet de commande pneumatique ou une vanne à pincement plutôt qu’une vanne à guillotine ?

  • L’air dans la pointe du tuyau peut s’échapper
  • Vitesse : de l’ouverture à la fermeture en 3 secondes
  • Précision : l’entraînement pneumatique s’ajuste très finement, tandis que la plaque effectue de grands mouvements par rapport au reste
  • Pas de générateur de courant de secours nécessaire pour la position d’urgence en cas de panne de courant, car le système continue de fonctionner avec une pression résiduelle dans le compresseur
  • Pas d’usure du fuseau et pas de comportement de saut brusque
  • Pas d’entraînement électrique dans la zone dangereuse

Références pour ce produit

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